在刚刚结束的山东省两会上，山东省省长周乃翔在政府工作报告中提出：“突出生物医药、高端装备、新材料、氢能等关键领域，开展100项关键核心技术攻关。”
氢能再次成为山东省代表委员们关注的焦点。
去年4月16日，在科技部部长王志刚与山东省时任省委书记刘家义的见证下，“氢进万家”科技示范工程(以下简称“氢进万家”)框架协议在济南签署，此举意味着山东成为全国首个氢能大规模推广应用的示范省份。
自此之后，从技术到产业布局，氢能在山东进入加速发展的新阶段。
“氢进万家”落地山东，既源于能源大省产业转型的“刚需”，也源于其独特的氢能优势。
作为能源大省，山东能源消费中煤炭比重偏高、电力消费中煤电比重偏高的“两高”问题突出;同时，作为我国重要的重化工业基地，山东具有大量低成本的工业副产氢资源和可观的可再生能源制氢潜力，年均260万吨的氢气产量居全国首位;此外，山东制、储、运、用等氢能产业链条已基本完备，产业链条各环节均有龙头企业带动产业发展。
在顶层设计上，山东省委省政府立足当地实际，着眼经济高质量发展，积极落实新旧动能转换国家战略。发展氢能产业正是山东施政重点之一，2018年启动新旧动能转换重大工程时，山东将氢能产业定位为超前布局的先导产业，自那之后，山东一直在调研布局氢能产业。
围绕打造山东半岛“氢动走廊”，从省级到市级层面，多个产业规划早已陆续出台。
“氢进万家”工程深度推进离不开龙头企业的技术支撑。
在山东，潍柴动力股份有限公司已经完成了氢燃料电池的核心技术布局，基本完成“单电池—电堆—发动机—整车”氢燃料电池的全产业链布局;山东东岳集团在氢燃料电池质子交换膜寿命和成本上具备竞争优势。
可以说，无论是氢产能，还是打造氢产业全链条，山东都走在了全国前列。
正因为技术底气和超前布局，两年前，山东率先在国内编制出台省级层面的氢能发展规划——《山东省氢能产业中长期发展规划(2020—2030年)》，培育壮大“鲁氢经济带”，成为国内领先、国际知名的氢能产业强省。
去年召开的山东省两会上，政府工作报告提出了“打造山东半岛‘氢动走廊’”的规划。
今年2月份，山东省政府官网正式发布《山东省黄河流域生态保护和高质量发展规划》，提出加快氢能及燃料电池产业发展，建设中国氢谷(济南)、东方氢岛(青岛)两大氢能产业高地，打造以潍坊、淄博为龙头的燃料电池及关键材料产业集群和以聊城、济宁为龙头的燃料电池整车及氢能制储装备产业集群。
产业崛起，规划先行。至此，山东打造氢能大省的详细路线图已经非常完善。
山东省能源局负责人介绍，目前山东省氢能产业发展已具规模。截至2020年12月底，山东氢能产业相关企业、研究机构超过120家，已明确具体项目的产业链重点企业近80家，成为全国氢能产业链最完整的地区之一。
对山东省而言，长远的目标是在“十四五”期间，累计建成加氢站100座，推广燃料电池汽车1万辆，氢能产业总产值规模力争突破1000亿元。
(记者 王延斌)
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